4. Genomförande och samverkan

När strategin är beslutad går arbetet in i genomförandefas där konkreta projekt startas upp. Samverkan med externa aktörer är ofta avgörande för att lyckas. Kommunens strategiska inriktningar avgör vilka aktörer som involveras och på vilket sätt.

I det här steget ges aktiviteter och exempel från kommuner utifrån rollerna som:

  1. Möjliggörare – planerande och etableringsinriktande roll
  2. Samverkanspart – samverkande och kunskapsspridande roll
  3. Utförare – genomförande roll för egna eller publika behov som inte tillgodoses av marknaden.

Förslag på aktiviteter

  • Kommunicera identifierade strategiska platser för etablering av laddinfrastruktur, med kravställning och avtalsform för etablering. (Möjliggörare)
  • Säkerställ att kommunens strategiska inriktningen för markfrågor beaktas vid val av avtalsform. (Möjliggörare)
  • Upphandling av laddinfrastruktur på platser där behov finns utan intresse från marknadsaktörer. (Möjliggörare)
  • Dialog med elnätsägare om anslutningsprocessen för större laddningsstationer, säkerställa tillräcklig elnätskapacitet och samordna med kommunens och andra aktörers markarbeten för snabb etablering. (Möjliggörare)
  • Undersök möjlighet till/ansök om statliga stöd via Energimyndigheten, Naturvårdsverket etc. (Möjliggörare)
  • Konkretisera behov av åtgärder för klimatanpassning och val av teknisk lösning för ökad resiliens.
  • Samverkan med bostadsrättsföreningar, fastighetsägare, och verksamhetsutövare (Samverkanspart)
  • Initiera eller delta i samverkansform med fastighetsägare, laddoperatörer och andra marknadsaktörer, energiföretag, elnätsägare, kommuner, region, länsstyrelse, kommunalförbund, med flera. (Samverkanspart)
  • Ställ krav på användnings- och driftdata vid upphandling eller avtal för uppföljning och utveckling. (Samverkanspart)
  • Engagera kommunala bolag genom samordning, ägarstyrning och gemensamma initiativ för att öka tillgängligheten till laddning för allmänheten, exempelvis där marknadens utbyggnad är otillräcklig. (Utförare)
  • Forma åtgärder för den egna organisationens behov, exempelvis laddning för kommunens fordonsflotta samt verksamhetsrelaterade transporter. (Utförare)

Planeringsförutsättningar steg 4 – kortfattat

Laddplats- och parkeringsreglering

Regleringen av parkering och laddplatser skiljer sig åt beroende på om marken är allmän platsmark eller kvartersmark. Samma parkeringssituation regleras helt olika beroende på markslag – med olika beslutsprocesser, regelverk och sanktionsformer.

En laddplats beslutas genom en lokal trafikföreskrift enligt trafikförordningen, där laddplats definieras som en plats utmärkt med parkeringsmärke och tilläggstavlan för laddning.

Ett fordon på en laddplats räknas som parkerat och kan regleras enligt trafikförordningen. Kommunen får besluta om

  • tidsbegränsning
  • avgifter
  • andra parkeringsvillkor.

Laddinfrastruktur kan sättas upp på offentlig plats utan polistillstånd eftersom den räknas som ett komplement till parkering.

Tillgängliga laddplatser

Tillgängliga landningsplatser ska utformas så att personer med olika funktionsförmågor kan använda laddplatser tryggt, självständigt och utan hinder. Det innebär att platsen behöver erbjuda god framkomlighet, tydlig information, bra belysning och utrustning som är placerad så att den är lätt att nå och hantera.

Tillgängliga laddningsplatser för elfordon, krav och rekommendationer SIS/TS 520000:2025, Svenska institutet för standarder, SIS Länk till annan webbplats.

Samtliga planeringsförutsättningar (fördjupning)

Exempel från kommuner och kommunala bolag

Som möjliggörare

Ansök om att etablera nya laddplatser för elfordon, Stockholms stad

Stockholms stad har tagit fram en modell för privata laddoperatörer att etablera laddplatser på kommunal mark. Genom en digital karta visar staden ut tillgängliga platser, och operatörer kan ansöka om dessa enligt principen först till kvarn. Operatören ansvarar för investering, drift och underhåll, medan staden sköter skyltning, snöröjning och parkeringsövervakning. Laddplatserna ska vara publika och utformas enligt stadens designanvisningar.

Ansök om att etablera nya laddplatser för elfordon, Stockholms stad Länk till annan webbplats.

Ansök om att etablera nya laddstationer för elfordon – Ängelholms kommun

Ängelholms kommun erbjuder utpekade markytor till företag och andra aktörer som vill etablera laddstationer, och fördelningen sker genom ett budgivningsförfarande. Aktörer lämnar in en intresseanmälan och konkurrerar om platserna genom att ange vilken ersättning de är beredda att betala för att använda marken. Kommunen har identifierat lämpliga lägen och ställer krav på att stationerna ska vara publika samt att aktören själv ansvarar för installation, drift och underhåll.

Ansök om att etablera nya laddstationer för elfordon, Ängelholms kommun Länk till annan webbplats.

Utlysning av geografiska lokaliseringar för att etablera laddstationer

Etablering av publik laddinfrastruktur möjliggörs på kommunal mark genom en utlysning av utpekade geografiska lokaliseringar. Intresserade aktörer ansöker via kommunens e‑tjänst och väljer platser i både A‑ och B‑läge enligt angivna förutsättningar, där minst en plats från varje grupp ska ingå. Kommunen bedömer inkomna ansökningar utifrån fastställda utvärderingskriterier och tecknar därefter nyttjanderättsavtal med valda aktörer.

Utlysning av laddstationer, Vänersborgs kommun Länk till annan webbplats.

Som samverkanspart

Elektrifieringspakten, Stockholm stad

Elektrifieringspakten är ett samverkansinitiativ som syftar till att påskynda elektrifieringen av transportsektorn genom att samla kommuner, regioner, energibolag och näringsliv kring gemensamma lösningar för laddinfrastruktur och kapacitetsfrågor. Kommunen verkar här som samverkanspart, och driver inte investeringarna utan bidrar med planeringsunderlag, markanvisning och koordinering för att skapa förutsättningar för privata aktörer att etablera laddstationer. Elektrifieringspaketet bygger i huvudsak på att marknaden tar investerings- och driftsansvaret, medan kommunen och övriga offentliga aktörer fokuserar på att undanröja hinder, samordna nätkapacitet och säkerställa strategiska placeringar av laddpunkter.

Som utförare

Kumbros roll i kommunernas elektrifiering av transportsystemet

Kommunerna Örebro och Kumla ger genom sina ägardirektiv Kumbro i uppdrag att verka för en utbyggnad av laddinfrastrukturen som stöd för omställningen till ett fossilfritt transportsystem. Syftet är att säkerställa god tillgång till publika laddstationer och bidra till att nå kommunernas och nationens klimatmål. Uppdraget innebär att Kumbro planerar, samordnar och möjliggör etablering av nya laddpunkter, och vid behov även själva bygger ut infrastrukturen. Bolaget fungerar därmed som ett strategiskt verktyg i kommunernas klimatarbete.

Laddinfrastruktur, Kumbro Länk till annan webbplats.

Nattladdning för boende i Göteborg

Göteborgs Stads Parkerings AB arbetar för att göra elbilsladdning lättillgänglig för boende, besökare och verksamheter samt har i uppdrag att utveckla och förvalta en stor del av stadens publika laddinfrastruktur i linje med kommunens mål om hållbar mobilitet. Uppdraget omfattar både etablering och drift av olika laddlösningar, såsom besöksladdning, verksamhetsladdning, laddning kopplad till parkeringstillstånd och tjänsten Elladdning Natt. Inom ramen för 2026 års budget har bolaget också fått i uppdrag att ta fram en lägre prissättning för nattladdning.

Laddoaser för boende i flerfamiljshus i Helsingborg

Helsingborgshem har tillsammans med Öresundskraft byggt tio laddoaser i olika stadsdelar för att göra elbilsladdning mer tillgänglig för både hyresgäster och andra helsingborgare. Satsningen ska möta den ökande efterfrågan på laddning i flerbostadsområden och stödja stadens mål om klimatneutralitet 2030. Laddoaserna fungerar även som ett utvecklingsprojekt som samlar kunskap om framtida lösningar och kan byggas ut i takt med behoven.

Stöd och underlag från andra organisationer

Adda – Laddningspunkter 2023 DIS

Adda fungerar som inköpscentral för offentlig sektor. De erbjuder ramavtal och dynamiska inköpssystem (DIS) som förenklar effektiva och konkurrensneutrala upphandlingar. DIS Laddningspunkter 2023 omfattar både hårdvara, tjänster, installation och drift. Genom Adda får upphandlande organisationer rådgivning, vägledning, mallar och stöd i hela upphandlingsprocessen. DIS:et innehåller dessutom noggrant kontrollerade leverantörer.

Laddningspunkter DIS, Adda Länk till annan webbplats.

Samlad guide till stöd för laddinfrastruktur från Energimyndigheten

Sidan ger en översikt över vilka stöd och resurser som finns för att bygga eller installera laddinfrastruktur för elfordon. Den samlar information om ekonomiska stöd för publik laddning, privat laddning, laddning vid bostäder och arbetsplatser samt premie för vissa elfordon.

Stöd att söka inom laddinfrastruktur, Energimyndigheten Länk till annan webbplats.

Energi- och klimatrådgivningen: Laddplatser

Enkel och praktisk information om krav för etablering, installationskostnader, bidrag (t.ex. Naturvårdsverkets “Ladda bilen”), samt min guide-exempel på motion och juridiska aspekter för bostadsrättsföreningar och samfälligheter.

Laddplatser, Föreningar, Energi- och klimatrådgivningen Länk till annan webbplats.

Publiceringsinformation

Innehåll på sidan