2. Orientering och behovsanalys

Som utgångspunkt för den strategiska planeringen behövs en tydlig bild av nuläget och de lokala förutsättningarna. Det skapas genom kartläggning, analys och dialog.

Arbetet kan med fördel utgå från olika behovs-/­användargrupper och deras behov för såväl privat som kommersiell användning. Det ger förutsättningar för kommunen att utforma en strategi med riktade insatser utifrån olika behov.

Förslag på aktiviteter​

  • Kartlägg befintlig laddinfrastruktur – uppfylls lagstadgade krav?
  • Genomför behovsanalys utifrån olika användargrupper och typ av laddning – hemmaladdning, destinationsladdning och laddning längs resväg.
  • Kartlägg kommunens mål och utveckling inom angränsade områden, exempelvis hållbar stadsutveckling, trafikplanering, energiplanering och elnätsutbyggnad.
  • Identifiera strategiska platser och målpunkter inom kommunen med hänsyn till bland annat transportnätet, geografisk täckning och användares olika behov.
  • Initiera dialog med lokala elnätsägare om befintlig nätutvecklingsplan och kapacitetsläge och prognoser. Identifiera flaskhalsar inom kommunen.
  • Initiera dialog med relevanta externa aktörer – exempelvis fastighetsägare, näringsliv och laddoperatörer – för att samordna planer och skapa förståelse för lokala förutsättningar i omställningen.
  • För dialog med andra lokala, regionala och nationella aktörer för att samla in data, vägledning och möjliggöra samordning.
  • Bedöm om insamlat underlag motiverar en omprövning av tidigare inriktning (Steg 1).

​Planeringsförutsättningar steg 2 - kortfattat

Behovsgrupper

Behoven och utvecklingen av laddinfrastruktur varierar mellan kommuner och användargrupper, vilket kräver planering utifrån lokala förutsättnignar. Exempel på grupper:

  • Privatpersoner och pendlare: Laddning nära bostad, arbete och större vägar.
  • Verksamheter: Laddning vid kontor eller depåer.
  • Transport- och logistikföretag: Kraftfull laddning vid terminaler och leder.
  • Kollektivtrafik: Depåladdning eller snabbladdning vid ändhållplatser.

Kommunen kan prioritera olika insatser och främja samnyttjande för högre effektivitet och minskade kostnader.

Olika former av laddning

För att analysera behov och prioritera insatser kan laddning delas in i tre huvudsakliga användarfall som fångar olika beteenden och tekniska krav:

  • Laddning nära hemmet eller verksamheten – viktig för vardagsladdning och fordon med längre stillestånd.
  • Laddning vid destination – exempelvis vid handel, fritidsmål eller arbetsplatser där fordonet står parkerat en längre tid.
  • Laddning under resvägen – kräver snabbladdning för långväga resor och tunga transporter.

Varje användarfall rymmer både publik och icke‑publik laddning, och samnyttjande bör eftersträvas för effektivare investeringar och högre nyttjandegrad.

Utbyggnad av laddinfrastruktur, lägesrapport 2025, Energimyndigheten Länk till annan webbplats.

Nätutvecklingsplaner

Elnätsägare måste enligt lag ta fram nätutvecklingsplaner vartannat år med en tidshorisont på 5–10 år, där kapacitetsbehov och investeringar för bland annat laddinfrastruktur ingår. Kommunen är en central part i de offentliga samråden och kan genom tidig dialog påverka och samordna planeringen för att möjliggöra en effektiv och tidsmässigt rätt utbyggnad.

Energimarknadsinspektionen ansvarar för vägledning och tillsyn över planerna enligt ellagen och tillhörande förordningar och föreskrifter.

Nätutvecklingsplaner - Energimarknadsinspektionen Länk till annan webbplats.

Ellagen och IKN-förordningen

Samtliga planeringsförutsättningar (fördjupning)

Exempel från kommuner och kommunalförbund

Familjen Helsingborg – Nu laddar vi om!

En interaktiv presentation som visar nuläget för publik laddinfrastruktur i kommuner inom Familjen Helsingborg, med karta över befintliga och planerade laddplatser samt statistik om laddbara fordon och täckning. Den innehåller även juridiska aspekter och rekommendationer för strategisk utbyggnad, och ger kommunerna stöd i beslut om ansvar, placering och samverkan kring fortsatt utveckling av laddinfrastruktur.

Nu laddar vi om - en undersökning av laddinfrastruktur, Familjen Helsingborg Länk till annan webbplats.

Fyrbodal - Ny vägledning för laddinfrastruktur

Den kommungemensamma vägledningen för laddinfrastruktur i Fyrbodal och angränsande norska regioner. Den sammanfattar analyser av efterfrågan, prognoser för laddpunkter och elbilar samt riktlinjer för energiförsörjning och effektbehov. Vägledningen lyfter kommunens roll som möjliggörare och ger rekommendationer för placering och utformning av laddstationer. Vägledningen togs fram för några år sedan, men är fortfarande relevant som inspiration och stöd i planering av publik laddning.

Ny vägledning för laddinfrastruktur, Fyrbodals kommunalförbund Länk till annan webbplats.

Stöd och underlag från andra organisationer

El för ännu fler, Lindholmen Science park

Beslutsstödsverktyg för planering av publik laddinfrastruktur, med fokus på boende i flerbostadshus utan egen parkering.

Effektivare anslutningsprocesser av laddstationer till elnätet, Energiföretagen

Råd och stöd för att effektivisera anslutningsprocessen av laddstationer till elnätet, med fokus på tydligare arbetssteg för både elnätsföretag och laddoperatörer.

Tips för effektivare anslutningsprocesser av laddstationer till elnätet, Energiföretagen Sverige Länk till annan webbplats.

Drivmedla, Statens väg och transportforskningsinstitut (VTI)

En öppen digital plattform visualiserar befintlig och planerad ladd‑ och tankinfrastruktur för fossilfria drivmedel, kompletterat med prognoser, exempel och planeringsstöd.

Drivmedla Länk till annan webbplats.

Storskalig elektrifiering av transportsektorn - ett kunskapsunderlag, Trafikanalys

Två kunskapsunderlag där Trafikanalys lyfter fram flera tänkbara konsekvenser och frågor som kan uppstå vid en storskalig elektrifiering av transportsektorn.

Storskalig elektrifiering av transportsektorn - ett kunskapsunderlag, Trafikanalys Länk till annan webbplats.

Rapport om utbyggnad av publik laddinfrastruktur i Storbritannien

Rapporten visar att nuvarande mått på utbyggnaden av publik laddinfrastruktur i Storbritannien är otillräckliga. Den föreslår tre nya och mer användarorienterade indikatorer.

Publiceringsinformation

Innehåll på sidan